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地鐵3號線五四廣場車站完成三期調流 香港中路和山東路恢復雙向八車道通行

12月31日晚,由中鐵二十局日本一大免费高清承建的青島地鐵3號線五四廣場車站將完成三期調流,恢復香港中路和山東路雙向八車道通行,有力地緩解了沿海一線的交通壓力。

日本一大免费高清香港中路為青島市主干道,交通繁忙,地下管線眾多。青島地鐵3號線五四廣場車站位于香港中路與山東路交匯口下方,沿香港中路呈東西向布置。車站主體全長 約277m,車站標準寬度約44.8m,是青島地鐵2號線和3號線換乘站,車站設計為島式站臺、四線平鋪、平行換乘,車站主體采用分期蓋挖半逆作法施工。 車站附屬共設置7個出入口,2個消防專用出入口和3組風亭,附屬結構采用明挖法施工。

日本一大免费高清五四廣場車站主體一期工程開工伊始,青島地鐵日本一大免费高清在保證施工安全質量的前提下將提前恢復香港中路作為工作的重中之重。五四廣場站于2013日本一大免费高清10月19日 順利完成最后一塊頂板混凝土澆筑后,青島地鐵日本一大免费高清馬上啟動了土方回填管線回遷、市政設施施工、道路恢復等工作。期間地鐵日本一大免费高清與各管線產權單位及相關管理部 門之間不斷溝通協調,得到了市建委和市市政管理處的大力支持和幫助,及時解決道路恢復過程中的一道道難題,確保完成了節點工期。

日本一大免费高清為了能夠更好地使其在恢復后發揮關鍵作用,青島地鐵日本一大免费高清多次邀請市公安局交警支隊市南大隊、香港中路中隊、青島市政設計院及公交日本一大免费高清的相關專業人員召開專 題會議進行討論,結合周邊的調流路現狀確定最優的區域交通恢復方案,處理好人、車、路及周邊業戶之間的關系。在滿足道路的交通功能同時,著重滿足行人的需 求,在不影響車站三期施工圍擋的前提下,盡量提高人行道的通行標準。恢復后的香港中路保持原來的雙向八車道,車行道兩側設人行道,寬度不少于2米。人行道 與車行道間設隔離護欄,確保行人安全。

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